Náhradní díly na náklaďáky - strana 4
Nastavit hlídacího psaNalezeno celkem 104 inzerátů
Převodovka Tatra Euro II, typ TS 160; Euro I, typ TS 130 převodovka je
po kompletní repasi. Půlroční záruka. V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 85.000,-Kč.
Při nedodání protikusu převodovky,
doplatek 15.000,-Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
po kompletní repasi. Půlroční záruka. V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 85.000,-Kč.
Při nedodání protikusu převodovky,
doplatek 15.000,-Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
Pomocný rám pro převoz (lodních) kontejnerů (nástavba). Rám je zánovní a ve výborném stavu. V případě zájmu, možno odřezat z nosného rámu boční patky pro montáž pomocného rámu (v ceně). Rozměry dle nákresu ve fotogalerii. Cena 20.000,-Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Kabina Tatra Euro 3 Terrno 1
140 000 Kč
Kabina Tatra T 815 Euro 3 Terrno 1, sklápěč krátká, nízká. Kabina je vybavená, kompletní a k okamžitému namontování (sluneční clona). Kabina je zdravá/nezkorodovaná (pouze drobné kosmetické vady). Skladem, ihned k odběru
Cena 140.000,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Cena 140.000,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Sestupná převodovka Tatra Euro I až Euro II
110 000 Kč
Sestupná převodovka Euro I a II - Tatra 815, sestup je po celkové repasi s půlroční zárukou. Sestupná převodovka je s řazením 6. rychlostního stupně. Vrchní hřídel vyměněna za novou originální vč. dvojkola. Spodní diferenciál je po celkové repasi. Při nedodání protikusu 10.000 Kč doplatek. V případě zájmu - zboží doručíme. Cena 110.000,-Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Sestupná převodovka Tatra Euro I, II nebo III, želva zajíc, sestupná převodovka je
po kompletní repasi, standardně namontovaná nová spodní hřídel. Půlroční záruka. V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 80.000,-Kč.
Při nedodání protikusu převodovky,
doplatek 10.000,-Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
po kompletní repasi, standardně namontovaná nová spodní hřídel. Půlroční záruka. V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 80.000,-Kč.
Při nedodání protikusu převodovky,
doplatek 10.000,-Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
Výfuk nahoru Tatra T2
2 000 Kč
Výfukové potrubí T815 T2 set: od tlumiče nahoru včetně konzol. V případě zájmu, zboží doručíme, cena od : 2000,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Listová pera Tatra T815 včera třmenů
7 000 Kč
Listová pera Tatra T815, 12 listů - kompletní včetně třmenu, skladem více kusů v dobrém stavu.
Cena 7.000,- Kč při dodání protikusu.
Při nedodání protikusu cena 8.500,-Kč.
Listová pera Tatra T815, 13 listů - kompletní včetně třmenu, skladem více kusů v dobrém stavu.
Cena 8.000,- Kč při dodání protikusu.
Při nedodání protikusu cena 9.500,-Kč.
Skladem i kompletní listová pera neoriginál (Čína) včetně třmenu.
Cena 5.000,- Kč při dodání protikusu.
Při nedodání protikusu cena 6.500,-Kč.
Všechny ceny jsou uvedeny bez DPH!
V případě zájmu Vám zboží doručíme.
Cena 7.000,- Kč při dodání protikusu.
Při nedodání protikusu cena 8.500,-Kč.
Listová pera Tatra T815, 13 listů - kompletní včetně třmenu, skladem více kusů v dobrém stavu.
Cena 8.000,- Kč při dodání protikusu.
Při nedodání protikusu cena 9.500,-Kč.
Skladem i kompletní listová pera neoriginál (Čína) včetně třmenu.
Cena 5.000,- Kč při dodání protikusu.
Při nedodání protikusu cena 6.500,-Kč.
Všechny ceny jsou uvedeny bez DPH!
V případě zájmu Vám zboží doručíme.
Náprava TATRA Euro II střední nebo zadní. Provedení Agro, brzdy Perrot.
Náprava je po kompletní repasi. Půlroční záruka.
V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 55.000,- Kč. Při nedodání protikusu, doplatek 10.000,-Kč.
Uvedené ceny jsou bez DPH.
Náprava je po kompletní repasi. Půlroční záruka.
V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 55.000,- Kč. Při nedodání protikusu, doplatek 10.000,-Kč.
Uvedené ceny jsou bez DPH.
Motor T815 T1 8V
90 000 Kč
Motor Tatra T 815 T1 8V, typ T3-928-32, provedení motoru do jeřábu AD 28. Motor je po kompletní repasi - navíc nové trysky, nová spojka a seřízeno vstřikovací čerpadlo (motor kompletně rozebrán a přetěsněn). Záruční protokol - záruka 4 měsíce na funkčnost motoru. Při nedodání protikusu motoru doplatek 15.000 Kč. Cena 90.000,- Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH. V případě zájmu, zboží doručíme.
Podstavec sedačky Tatra T815
3 000 Kč
Vzduchový podstavec sedačky Tatra, řidiče nebo spolujezdce - opravený, zrepasovaný nebo použitý v perfektním a kompletním stavu. V případě nedodání protikusu - doplatek 1.000 Kč.
V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 3.000,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Cena 2.500,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.
V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 3.000,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Cena 2.500,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Náprava Tatra T815 po repasi se ZÁRUKOU
35 000 Kč
Prodáváme nápravy TATRA všech typů, nápravy jsou
po repasi se zárukou; v případě zájmu Vám zboží doručíme.
Cena od 35.000,- Kč.
Při nedodání protikusu - doplatek 10.000,-Kč.
Uvedené ceny jsou bez DPH.
po repasi se zárukou; v případě zájmu Vám zboží doručíme.
Cena od 35.000,- Kč.
Při nedodání protikusu - doplatek 10.000,-Kč.
Uvedené ceny jsou bez DPH.
Prodáváme sestupnou převodovku – T1, T2 sklápěč - 25.000 Kč; Agro pomalá s hřídelí na rozmetadlo - 25.000 Kč; sestup do podvozku PR3, P14 (valník, kontejner, CAS, CAV) - 18.000 Kč po celkové opravě se zárukou 6 měsíců. Skladem více kusů.
V případě zájmu, zboží doručíme. Cena od 18.000,-Kč.
Při nedodání protikusu převodovky, doplatek 3.000,-Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
V případě zájmu, zboží doručíme. Cena od 18.000,-Kč.
Při nedodání protikusu převodovky, doplatek 3.000,-Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
Motor Tatra 815 10 válců T1
80 000 Kč
Motor T815 10V T1, typ T3-929-16 sklápěčová vana, T3-929-34 předvana - oprašovák. Na motory se poskytuje montážní záruka ve výši jednoho měsíce. Motory jsou opraveny a odzkoušeny v zátěži na provozní teploty, změřeny tlaky motoru + tlak mazání. Motory jsou seřízené, bez úniku oleje a kompletní - ve výborném stavu. Protikusy motoru nevyžadujeme. Motory jsou skladem - sklápěčové provedení i předvany.
V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 80.000,- Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 80.000,- Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
Kabina Tatra T815 T1
115 000 Kč
Kabina Tatra T 815 T1 sklápěč krátká skelet REPAS. Skelet kompletně odstrojený, vyvařený a olakovaný akrylátovou barvou. Kabina je zasklená a částečně nastrojená dle foto. Sluneční clona, facelift terrno. Při nedodání protikusu - doplatek 5.000 Kč + DPH.
Cena 115.000 ,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Cena 115.000 ,- Kč. Uvedená cena je bez DPH.
Motor Tatra T815 Euro 3
190 000 Kč
Motor Tatra T 815 Euro 3, přeplňovaný 8 válec typ T3C-928-90. Motor je po kompletní repasi. Záruční protokol - záruka 4 měsíce na funkčnost motoru. Při nedodání protikusu motoru doplatek 40.000 Kč.
Cena 190.000,- Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
V případě zájmu, zboží doručíme.
Cena 190.000,- Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.
V případě zájmu, zboží doručíme.
Prodáváme náhradní díly na všechny modely Tatra T 148 a T 815.
Tatra vrakoviště Brno nabízí široký sortiment použitých,
přesto velmi kvalitních náhradních dílů Tatra.
Stálá nabídka náhradních dílů Tatra:
- Motor Tatra T 815
- Motor Tatra T 148
- Převodovka Tatra T 815
- Náprava Tatra T 815
- Kabina Tatra T 815
- Kapota Tatra T 815 nová tvář
- Korba Tatra T 815
- Sluneční clona Tatra T 815
- Sedačka T 815
- pneu T 815
- a spousta dalších náhradních dílů.
Všechny náhradní díly skladem.
V případě zájmu Vám zboží doručíme.
Tel.: 00420 602 724 688
Tatra vrakoviště Brno nabízí široký sortiment použitých,
přesto velmi kvalitních náhradních dílů Tatra.
Stálá nabídka náhradních dílů Tatra:
- Motor Tatra T 815
- Motor Tatra T 148
- Převodovka Tatra T 815
- Náprava Tatra T 815
- Kabina Tatra T 815
- Kapota Tatra T 815 nová tvář
- Korba Tatra T 815
- Sluneční clona Tatra T 815
- Sedačka T 815
- pneu T 815
- a spousta dalších náhradních dílů.
Všechny náhradní díly skladem.
V případě zájmu Vám zboží doručíme.
Tel.: 00420 602 724 688
Výkon: 213.1 kW, 1146 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Výkon: 311.2 kW, 1735 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Výkon: 330.2 kW, 2114 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Výkon: 296.6 kW, 1845 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.
Technologický postup při generální opravě
Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.
Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.
Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.
Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.
Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.
Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.
Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.
Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.
Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.
Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.
Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.
Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.
Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.
Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.
Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.
Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net
X