Díly a ostatní - strana 5

Motor T815 10V T1, typ T3-929-16 sklápěčová vana, T3-929-34 předvana - oprašovák. Na motory se poskytuje montážní záruka ve výši jednoho měsíce. Motory jsou opraveny a odzkoušeny v zátěži na provozní teploty, změřeny tlaky motoru + tlak mazání. Motory jsou seřízené, bez úniku oleje a kompletní - ve výborném stavu. Protikusy motoru nevyžadujeme. Motory jsou skladem - sklápěčové provedení i předvany.

V případě zájmu, zboží doručíme.

Cena 80.000,- Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.

Hřídel redukcí - redukčka (malá, velká) na převodovce. Hřídel je kompletní a po celkové repasi - se zárukou. Na hřídeli většinou měněny brzdy, objímky redukcí + broušení kola (malá, velká). Hřídel redukcí je pro vozidla T815 T1 a T2 od r. v. 1985-1991 synchronní i nesynchronní převodovky. V případě nedodání protikusu doplatek 2.000 Kč + DPH. Nově skladem i hřídel redukcí pro vozidla Euro 2, 3 označení TS 160-180. Cena 25.000 Kč + DPH. Dále nabízíme redukčka, Euro 1 TS 130, TS210, cena 30.000 Kč + DPH. V případě nedodání protikusu redukčky Euro doplatek 10.000 Kč + DPH. V případě zájmu, zboží doručíme. Nabízíme také možnost odborné montáže hřídele do litinového obalu (víka) převodovky. Montáž obsahuje - usazení, seřízení a vymezení vůlí, přetěsnění vzduchové části řazení čerpadla za 2.000Kč + DPH.

Cena 14.000,-Kč. Uvedená cena je bez DPH.

Převodovka Tatra 148 sklápěč. Prodej převodovky T148 po celkové repasi. Převodovky jsou s 6 měsíční zárukou a výměnným způsobem. Na převodovce je namontován pohon pro čerpadlo sklápění korby. Možno i jiné modifikace pohonu (jeřábový, valníkový nebo CAS). V případě zájmu, zboží doručíme.

Cena 35.000,-Kč.

Při nedodání protikusu převodovky,

doplatek 5.000,-Kč. Uvedené ceny jsou bez DPH.

Nabízím návod k VZV DESTA, DVHM 1622, 2022, 2522 a 3222 LX.

Obsluha vozíku, údržba, oleje, hydraulická i elektrická schémata atd.

Zašlu po dohodě poštou nebo Zásilkovnou.

Zkoukněte i ostatní moje návody a katalogy ND k VZV DESTA a Belet.

Prodám ABROLL KONTEJNER pro hákový nosič robustní provedení dle DIN 30722.
Lokalita Sokolov.

AKNV-15 nový
Dvoukřídlá vrata
rozměry korby 6000 × 2370 × 1000 mm
objem 15 m3
Cena 108 000,- Kč bez DPH

AKNV-18 nový
Dvoukřídlá vrata
rozměry korby 6000 × 2370 × 1250 mm
objem 18 m3
Cena 115 000,- Kč bez DPH

AKNS-18 Sklopný nový
Sklopná vrata
rozměry korby 6000 × 2370 × 1250 mm
výklopná vrata
objem 18 m3
Cena 115 000,- Kč bez DPH

Možnosti modifikace nebo úprav na míru.
Možnosti dalších rozměrů kontejnerů na zakázku.

Provedení:
Ocelová konstrukce s robustním rámem dle DIN 30722, plech 3 mm, dno 5 mm, zadní dvoukřídlá vrata, centrální uzávěr s bezpečnostním jištěním, kompatibilita se standardními hákovými nosiči, hák 60 mm z oceli 11523 s výškou 1570 mm, ocelové/litinové válečky, v modré barvě RAL 5010.

Využití: suť, stavební odpad, zemina, písek, kovošrot, komunální odpad.

Nové kontejnery skladem do smazání. Momentálně 8 ks skladem

Možnost dopravy dohodou dle vzdálenosti. +420 725 999 169

Vestavná otočná plošina pro autogen, případně jiná břemena.

Demontovaný nosič rezervního kola na náklaďák, včetně hydraulického pístu a pumpy.

Výkon: 213.1 kW, 1146 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 311.2 kW, 1735 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 330.2 kW, 2114 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 296.6 kW, 1845 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 282.3 kW, 1569 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 222.4 kW, 1017 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 222.5 kW, 1009 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 191 kW, 850 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 201.9 kW, 1033 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 160.3 kW, 825 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 144.8 kW, 764 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542, www.stodulka.net

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Ke každému motoru obdržíte záruční list.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Prodám kompletní podvozek Tatra 815 EURO 4, najeto zhruba 44.000 km.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net