Nákladní, užitkové vozy - strana 13

sklápěč S2 Tatra Terrno 1 (TRAKTOR)

rok 2006, 1. majitel
najajeto 180 000 km
motor 300 kW / Eur3
pohon 6x6

digi tacho, tažné
klimatizace
nezávislé topení (bufík)
pneu 50-100%

po kompletní repasi
bez nutnosti dalších investic
nová nádrž, vzduchojemy

vše plně funkční

původně S3
strana u spolujezdce zavařena - nevyužití

!!! STÁLE V PROVOZU - odběr možný až v září 26 !!!

Cena bez DPH.

Možno výhodně financovat.
Možný protiúčet za jakýkoliv stavební stroj,
nákladní automobil - též i poškozený.

Máte zájem o tento sklápěč?
Kontaktujte mě a ráda si s Vámi o tom pohovořím.
Volejte od Po-Pá/9-17hod. nebo pište.

Bc. Černoskutová Viktorie
+420 608 244 778

ID 6869_V
Lokace Plzeňský kraj

-----
sklápěč S2, sklopka, sklápěčka, dumper, Kipper

#czechmat #bazarbagru #pouzitatechnika #usedmachinery
#gebrauchtemaschinen #bazarstrojuteplice #maszynybudowlane

MAN TGA 26.440
s kontejnerovou hákovou nástavbou Huffermann

CZ původ, jen 2.majitel od 2004

rok 2003
najeto 742 300 km
motor 338 kW / 460 PS / Eur3
manuální převodovka

RETARDER
hydr. vývody na boku pro možné nástavby či příslušenství

měchy zadní náprava, pohon 6x4
TZ na 24t =60/48t v soupravě

1x lůžko spaní
nezávislé topení EBERSPACHER
STK do 8/25

Cena + DPH.
Možné splátky nebo výměna.

K vidění v našem areálu v Bystřanech
Volejte od Po-Pá/9-17 hod. nebo pište.

#czechmat #bazarbagru #pouzitatechnika #usedmachinery
#gebrauchtemaschinen #bazarstrojuteplice #maszynybudowlane

Nabízím k prodeji Renault K 520 8×4 s prémiovou thermo nástavbou Schwarzmüller. Mimořádně zachovalé, nikdy nehavarované vozidlo s nízkým nájezdem, bohatou výbavou a špičkovou nástavbou. Po pečlivém servisu, bez nutnosti dalších investic, připravené k okamžitému nasazení. Ideální pro přepravu asfaltových směsí i ostatních sypkých materiálů.

ZÁKLADNÍ ÚDAJE:
• Renault K 520, rok výroby 2020
• výkon 520 k
• nájezd 156 000 km
• pohon 8×4
• automatická převodovka
• retardér
• uzávěrky diferenciálů
• vlastní hmotnost pouze 14 300 kg

NÁSTAVBA SCHWARZMÜLLER:
• prémiová zateplená termo korba
• certifikace pro přepravu asfaltových směsí – splňuje požadavky současných stavebních zakázek
• extra postřik pro přepravu asfaltových směsí
• hydraulicky výklopné zadní čelo – bez nutnosti čištění
• elektrická plachta s dálkovým i manuálním ovládáním na karoserii

VÝBAVA:
• originální navigace Renault
• automatická klimatizace
• nezávislé topení
• originální sluneční rolety
• lednice, kávovar, lůžko
• couvací kamera s výhledem až do finišeru
• vysílačka
• fanfáry s 21 melodiemi
• originální koberečky Renault
• kvalitní potahy sedadel
• omyvatelná koženková podlaha přes původní podlahu
• ochranné fólie na hranách dveří proti poškození laku

STAV VOZIDLA:
• druhý majitel
• nekuřácké, nikdy nehavarované
• velmi zachovalý a čistý interiér
• brzdy cca 90 %
• při prodeji zcela nové pneumatiky
• po výměně všech provozních olejů a filtrů
• pravidelně servisované a pečlivě udržované
• bez nutnosti dalších investic či oprav

Fotografie nejsou upravované ani retušované a zobrazují skutečný aktuální stav vozidla.

V případě vážného zájmu rád poskytnu další informace či fotografie. Prohlídka po předchozí domluvě.

◾ Citroen Jumper
◾ Rok výroby: 2015
◾ Objem motoru: 2 999cm³
◾ Výkon: 130 kW
◾ Palivo: nafta
◾ Převodovka: manuální
◾ Nájezd: 238 000 km
◾ Možnost leasingu
◾ Vybava:
✔ Autorádio
✔ Сentrál dálkový
✔ LED adaptivní světlomety
✔ LED denní svícení
✔ ABS
✔ Aut. zabrzdění v kopci
✔ Protiprokluzový systém kol (ASR)
✔ Sledování únavy řidiče
✔ Plnohodnotné rezervní kolo
✔ Regulace výšky podvozku
✔ Tažné zařízení
✔ 6 rychlostních stupňů
✔ Přední pohon
✔ El. přední okna
✔ Senzor stěračů
✔ Tónovaná skla
✔ Vyhřívané přední sklo
✔ El. sklopná zrcátka
✔ 2x airbag
✔ Bluetooth
✔ USB
✔ AUX
✔ Autorádio

Odtahový vůz je ve velmi dobrém technickém i vizuálním stavu. Do vozidla bylo hodně investováno a veškerý potřebný servis i výměny dílů byly prováděny včas.
Nový majitel nemusí do vozu nic dalšího investovat — vozidlo je připravené ihned k práci. Stačí jen pracovat a vydělávat.

📱 Zaujal vás tento vůz? Kontaktujte nás!

Prodám karavan HOBBY,vestavěné chem.WC, plynové topení s rozfukem, dřez,umyvadlo, tříplotýnkový vařič, lednice 220v plyn, malá trakční baterie s nabíječkou,držák na kola, nová střešní okna,plachtová markíza, stk do 04.2028 tel.602479163

Výkon: 213.1 kW, 1146 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 311.2 kW, 1735 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 330.2 kW, 2114 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 296.6 kW, 1845 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 282.3 kW, 1569 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 222.4 kW, 1017 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 222.5 kW, 1009 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 191 kW, 850 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 201.9 kW, 1033 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 160.3 kW, 825 Nm

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přebroušení bloku pro uložení válců.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U motorů Tatra T815 výbrus, případně nová sada. U motorů Tatra Euro instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Výkon: 144.8 kW, 764 Nm
Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Každý agregát následně testujeme pod zátěží na dynamometru (motorové brzdě). Ke každému motoru obdržíte záruční list a oficiální protokol o zkoušce včetně naměřených hodnot a výkonového grafu.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Zátěžový test:
Odzkoušení motoru na dynamometru s vygenerováním protokolu a grafu výkonu.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542, www.stodulka.net

Naše generální oprava znamená, že motor kompletně rozebereme do posledního šroubku, důkladně vyčistíme a všechny opotřebené součásti odborně zrenovujeme nebo vyměníme za nové. Žádné kosmetické úpravy - jde o plnohodnotné obnovení parametrů nového motoru. Ke každému motoru obdržíte záruční list.

Technologický postup při generální opravě

Demontáž a čištění:
Kompletní rozebrání motoru a jeho intenzivní odmaštění v průmyslové myčce dílů.

Blok motoru:
Přesné opracování pro uložení vložek válců a dosedacích ploch hlav.

Klikový hřídel:
Demontáž, důkladné vyčištění olejových kanálů, přebroušení čepů na požadovaný rozměr, kompletní montáž a přesné vyvážení na digitálním vyvažovacím stroji.

Ojnice:
Kontrola, úhlování a případné opravy ojnic.

Pístní skupina (Válcové jednotky):
U všech vodou chlazených motorů instalujeme vždy výhradně novou originální pístní sadu.

Hlavy válců:
Kompletní repase a tlakování hlav válců.

Palivová soustava:
Kompletní repase vstřikovacího čerpadla a jeho přesné seřízení na zkušební stolici.

Setrvačník:
Přetočení (stočení) třecí plochy, montáž nového ozubeného věnce včetně kroužků.

Spojka:
Kompletní repase nebo instalace nové lamely spojky a oprava přítlačného talíře.

Pomocné agregáty:
Kompletní oprava a repase olejového čerpadla, kompresoru a servočerpadla.

Turbodmychadlo:
Profesionální oprava nebo dodání zcela nového kusu.

Vačkový hřídel:
Odborná oprava profilu vaček nebo montáž nového hřídele.

Drobný materiál:
Automatická výměna všech vstřikovacích trysek, přepadů, ložisek, gufer a těsnění za nové.

Finální montáž:
Celkové sestavení motoru.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

Prodám kompletní podvozek Tatra 815 EURO 4, najeto zhruba 44.000 km.

Miloslav Stodulka
+420 777 822 542
www.stodulka.net

prodám obytný automobil Fiat Ducato 1.9TD r.v 1999, otypován pro 6 osob, na spaní 4
nezatečený, bez koroze, najeto 182tis, výměna synchrony, spojka, čepy, řízení, poloosy, jezdí skvěle, jako s osobákem, délka 5.4 nebo 5.6m, soláry nové 2x100W, naprosto soběstačný, lednice na plyn slabě chladí, teď trochu blbne regulátor nabíjení nebo 12/220powerbox, sleva na opravu

Přepravník automobilů privát výroba v roce 89, lož plocha 4200x1660, užit zatížení 1275 (papírově 😊, ale kdysi i 3 tuny jsme na něm vozili). Posledních cca 20 let sloužil jen jako odkládací vehement na něco😊. STK naposled snád v roce 2005 a ta propádla v roce 2007 a tim pádem nebyl nikdá vyfocen. Dnesky je celkem dost vohnilej, buď opravit, nebo vysochat inej a enem pověsit tabulku espézet😊 cenovka více méně za ty noty. Osobní odběr možný o burze veteránů, dílů a starožitností v Chotusicích u Čáslavi, nejbližší bude 5.9.2026, ale i indy, vše jest o dohodě )) letecký snímek připojen, by kupec trefil a spíše než inflační bankoffky upřednostním handl za něco, co mi třeba třeba i na iné veterány - Jawa 350 OHV, Speciál i 500 OHC, Pérák, ČZ Tourist, Ogar, Premier, AJS, Ariel, BMW i BSA, Harley i Indian, DKW, Triumph, Saroléa, nebo Aero, Adler, BMW i EMW, Praga, Škoda i Laurin & Klement, Tatra, Zbrojovka, Walter, Wikov, Bugatti, Mercedes, Opel, Horch 😊 ))